2月29日，由广西交通投资集团投资建设，中铁上海工程局承建的柳梧铁路4标项目4座隧道安全掘进累计达5000米，已完成隧道施工的50%，为后续隧道贯通打下了坚实基础。

柳梧铁路4标全长21.421公里，桥隧比达77.5%，共有隧道4座，其中金田隧道4465米，蒙冲隧道3077米，新安隧道1176米，三铺岭隧道969米。隧道围岩设计Ⅳ、Ⅴ级较多，隧道沿线属低山，丘陵地貌，地质条件复杂，存在浅埋段、岩层顺层、泥质水平互层、轻微地应力等不良地质，隧道整体施工难度大，安全风险高。

为了确保隧道施工安全顺利推进，自开工以来，项目部严格按照设计规范、业主标准化建设要求，严格遵循“管超前、短进尺、少扰动、强支护、勤量测、早封闭”的安全施工原则。科学安排现场施工生产，通过“日通报、夜巡查、月评比”等措施，排查隧道超前地质预报、安全步距、监控量测、大型设备使用安全等情况，及时消除安全隐患。同时，在隧道施工中采用新一代步履式智能化衬砌台车、36米液压仰拱栈桥等先进设备，应用隧道衬砌拱部防脱空预警装置、防顶压应力监测、拱顶插入式振捣器、软搭接及“V”型槽等新工装技术、3D扫描技术、“三喷两刮一扫面”技术运用于隧道施工全过程，实现全隧施工智能化管控，为隧道安全顺利贯通提供了技术保障。随着该项目隧道施工过半节点的完成，激发了全体参建人员的工作热情，大家“铆足劲”，朝着全年目标奋力冲刺，全力以赴夺取龙年“开门红”。

据了解，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路。正线全长238.167千米，设计速度160千米每小时。项目建成后，可缓解国铁区域路网的通过能力紧张状况，能缩短运输距离、降低运输成本，对广西沿线地区经济发展具有促进和带动作用。（申佳佳 吴支江）